近二十年持续创新，形成从双排式托盘钢卷运输到自行式可转向"一包到底"铁水车的完整技术体系，推动冶金运输装备从机械化走向智能化。
革命性替代传统运输链，以双排式托盘车实现钢卷在热轧、冷轧、成品库之间的柔性运输，大幅减少钢卷表面损伤，提升物流效率。该技术自2010年起成为国内外热轧生产线的主流技术，获得冶金科学技术奖，获得国家发明专利授权。
钢卷运输 冶金科学技术奖采用移动供电方式为钢卷运输车供电，消除传统滑触线安全隐患。但该技术对工作环境要求苛刻，供电功率受限，难以满足高强度的运输需求。
无线供电 特定工况以超级电容器替代传统蓄电池和电缆卷筒，充电快、寿命长、免维护，实现冶金运输装备绿色能源升级。拥有国际专利（美、欧、韩），入选世界钢铁技术十大要闻，入选河北省极致能效推荐装备目录，主编行业标准JB/T 14908-2024，获得冶金科学技术奖。
国际专利 行业标准 十大要闻以超级电容器为动力源，取消传统电缆卷筒和滑触线，实现钢包车无缆化自行运行。220T级钢包车已完成896炉、19.7万吨钢水工程验证，安全零事故。该车需回转台配合转向。
无缆化 自行式 220T融合自主行走、独立转向与无人化运行技术，实现铁水从高炉到转炉"一包到底"直达运输，推动炼钢界面工艺重构。
一包到底 可转向 无人化每一项数据背后，都是真实的工程实践
从首钢到山钢，从国内到国际，多项技术为世界首例，在冶金行业得到广泛验证。
世界首例双排式热轧钢卷运输系统，2008年投产，实现热轧产线双通道高效柔性运输。
世界首例 托盘运输世界首例采用超级电容器供电的钢卷运输车系统，2017年投产，43台运输车，覆盖热轧到冷轧全流程。
世界首例 超级电容世界首例采用非接触式供电技术运送钢卷，2011年投产A型、2014年投产B型，在特定工况下实现无线供电运输。
世界首例 非接触供电2014年投产，技术出口韩国浦项制铁光阳4#热轧厂，获冶金行业优秀设计奖。
技术出口 优秀设计奖2023年投产，20台电容车式运输车，达涅利QSP-DUE®技术产线配套，云南省重点建设项目。
超级电容 20台2023年投产，27台电容车式运输车，山东钢铁永锋临港先进优特钢产业基地二期项目配套。
超级电容 27台